WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 28 |
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, МЕХАНИКИ И ОПТИКИ С.Ф. Сергеев ВВЕДЕНИЕ В ИНЖЕНЕРНУЮ ПСИХОЛОГИЮ И ЭРГОНОМИКУ ИММЕРСИВНЫХ СРЕД Учебное пособие Санкт-Петербург 2011 УДК 154.4 ББК 88.4 С32 Рецензенты: д-р физ.-мат. наук профессор Н. В. Борисов; д-р техн.

наук, профессор П. И. Падерно.

Сергеев С. Ф. Введение в инженерную психологию и эргономику иммерсивных сред: Учебное пособие. — СПб: Изд-во СПбГУ ИТМО, 2011. — 258 с.

Рассмотрены история возникновения и развития, основные понятия эргономики и инженерной психологии погружающих (иммерсивных) сред, показаны пути создания эффективных человеко-машинных систем в рамках классической и постклассической методологий инженерно-психологического и эргономического проектирования.

Рекомендуется для студентов магистерской программы «Технологическое предпринимательство и экономика инноваций» по направлению 222300 «Наукоёмкие технологии и экономика инноваций» и в качестве вводного курса для студентов по направлению 200100 «Приборостроение».

Рекомендовано к печати учёным советом Магистерского корпоративного факультета.

В 2009 году Университет стал победителем многоэтапного конкурса, в результате которого определены 12 ведущих университетов России, которым присвоена категория «Национальный исследовательский университет». Министерством образования и науки Российской Федерации была утверждена Программа развития государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет информационных технологий, механики и оптики» на 2009–2018 годы.

© Санкт-Петербургский государственный университет информационных технологий, механики и оптики, 2011 © С. Ф. Сергеев, 2011 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ............................................ 8 ЧАСТЬ I. КЛАССИЧЕСКАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ  ПСИХОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА........................ Глава 1. Определение понятий «эргономика» и «инженерная психология»............................. 1.1. История возникновения и развития дисциплин по учёту человеческого фактора.......................... 1.2. Основные определения и место эргономики и инженерной психологии в системе научного знания........ Контрольные вопросы:............................. Темы для дискуссии................................ Литература....................................... Глава 2. Предмет, задачи и методы инженерной психологии и эргономики................................ 2.1. Предмет инженерной психологии и эргономики...... 2.2. Основные задачи эргономики и инженерной психологии............................................ 2.3. Методы исследований в инженерной психоло- гии и эргономике....................................... Контрольные вопросы.............................. Темы для дискуссии................................ Литература....................................... Глава 3. Основные понятия инженерной психологии и эргономики сред...................................... 3.1. Система «человек — машина», информационная модель, концептуальная модель....................... 3.2. Среда эргатической системы. Общие понятия и классические определения............................. 3.3. Факторы среды, влияющие на операторскую деятельность.......................................... 3.3.1. Антропогенные факторы окружающей среды...... 3.3.2. Действие вредных веществ рабочей среды на человека и природу......................... 3.4. Распределение функций между человеком и машиной. Типы систем «человек — машина»............... 3.5. Концепции деятельности человека в человеко- машинных системах.................................... 3.6. Принципы эргономического обеспечения раз- работки человеко-машинных систем...................... Контрольные вопросы.............................. Темы для дискуссии................................ Литература....................................... Глава 4. Психофизиологический базис операторской деятельности.......................................... 4.1. Приём и первичная обработка информации оператором............................................ 4.1.1. Характеристики зрительного анализатора......... 4.1.2. Характеристики слухового анализатора........... 4.1.3. Другие анализаторы и взаимодействие ана- лизаторных систем............................ 4.2. Хранение и переработка информации челове- ком, принятие решений и познавательные процессы......... 4.3. Речевые коммуникации в операторской дея- тельности........



..................................... 4.4. Механизмы регуляции деятельности человека........ 4.4.1. Внимание.................................... 4.4.2. Личность и личностная регуляция............... 4.4.3. Механизмы суггестивно-волевой регуляции....... 4.4.4. Эмоции в регуляции деятельности............... Контрольные вопросы.............................. Темы для дискуссии................................ Литература....................................... Глава 5. Человек как исполнительная система. Психо- моторные качества человека............................ 5.1. Антропометрические характеристики.............. 5.2. Биомеханические характеристики................. 5.3. Рабочие движения оператора. Сенсомоторная регуляция............................................ Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 6. Деятельность человека-оператора................ 6.1. Психологический анализ деятельности............. 6.2. Понятия «рабочее место» и «рабочее пространство». 6.3. Ошибки операторов............................. 6.4. Виды операторской деятельности................. Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 7. Инженерно-психологическое и эргономичес- кое проектирование интерфейса «человек –машина» и рабочей среды....................................... 7.1. Системный подход, особенности его приме- нения при проектировании информационных моде- лей и сред............................................ 7.2. Проектирование средств отображения ин- формации............................................ 7.3. Проектирование органов управления.............. 7.4. Организация рабочего места оператора............. 7.5. Проектирование пользовательских интерфейсов..... 7.6. Системы виртуальной реальности................. 7.7. Виртуальные интерфейсы........................ 7.8. Юзабилити.................................... 7.9. Эмоциональный дизайн (канзай-инжиниринг)....... Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 8. Система эргономического обеспечения разработок и эксплуатации эрготехнических сред.......... 8.1. Особенности системы эргономического обес- печения разработки и эксплуатации систем «человек – машина»................................... 8.2. Этапы и последовательность эргономического обеспечения.......................................... 8.3. Эргономические стандарты...................... 8.4. Эргономическая экспертиза...................... Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 9. Эффективность систем «человек — машина».

Пути её повышения.................................... 9.1. Надёжность оператора и системы «человек – машина». Ресурсный подход............................ 9.2. Профессиональный отбор и обучение операторов.... 9.3. Групповая деятельность операторов............... 9.4. Психологические аспекты эксплуатации чело- веко-машинных систем................................. Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... ЧАСТЬ II. ПОСТКЛАССИЧЕСКАЯ ИНЖЕНЕРНАЯ  ПСИХОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА....................... Глава 10. Изменения и дополнения в концеп- туальном базисе инженерной психологии................. 10.1. Ограничения классической инженерной пси- хологии и эргономики.................................. 10.2. Эволюция взглядов на базовые категории эргономики.......................................... 10.2.1. Понятие «среда»............................ 10.2.2. Понятие «знание».............





.............. 10.2.3. Самоорганизация и аутопоэтические системы..... Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 11. Основы теории иммерсивных сред............... 11.1. Понятие «иммерсивная среда»................... 11.2. Основные свойства иммерсивных сред............ 11.3. Постулаты теории иммерсивных сред............. Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... Глава 12. Практика инженерной психологии и эргономики иммерсивных сред........................ 12.1. Иммерсивный интерфейс в виртуальных средах..... 12.1.1. Индуцированные среды...................... 12.1.2. Системы иммерсивного интерфейса на базе индуцированных сред........................ 12.2. Обучающие иммерсивные среды................. 12.3. Концепция «умножения возможностей»........... Контрольные вопросы............................. Темы для дискуссии............................... Литература...................................... ЗАКЛЮЧЕНИЕ....................................... СПИСОК САЙТОВ ПО ЭРГОНОМИКЕ  И ИНЖЕНЕРНОЙ ПСИХОЛОГИИ....................... САЙТЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ  И ОБЩЕСТВ ПО ЭРГОНОМИКЕ........................ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ............................... ПРИЛОЖЕНИЯ....................................... Посвящаю моим дорогим родителям — отцу Сергееву Фёдору Владимировичу и матери Дубровской Лидии Сергеевне ВВЕДЕНИЕ Мир современного человека насыщен сложными техническими устройствами и технологиями, которые давно стали привычными элементами окружающей среды и культуры. Идет активное развитие техники, её внедрение во все направления человеческой жизни. Технологии искусственного интеллекта активно внедряются в бытовые приборы — холодильники, стиральные машины, телевизоры, сотовые телефоны, телевизоры. Нас уже не удивляют оргтехника и мультимедийное окружение — компьютеры, принтеры, лазерные проекторы и многое другое, что совсем недавно было лишь пределом мечтаний писателей фантастов. Всё это хорошо знакомо нам на уровне пользователей, и мы понимаем, как обращаться с теми или иными вещами, чтобы получить желаемый результат.

Являясь представителем техногенной цивилизации, человечество активно внедряется во все сферы отношений с природой путём увеличения своих возможностей посредством науки, техники и технологии. Транспортные, энергетические, производственные, социальные системы представляют широкий спектр систем включающих человека посредством техники. Автомобили, самолёты, корабли, подводные лодки, орбитальные станции, электростанции, объекты вооружения и многое другое, являются продуктами деятельности человечества. Все они создаются в результате работы больших коллективов разработчиков в процессе исследовательской и проектной деятельности.

Профессии эргономиста, инженера-психолога, инженера-проектировщика связаны с созданием рабочей среды человека, в которую включены разнообразные технические средства и системы. Все они конструируются для человека. Часто инженеру-конструктору недостаточно психологических и эргономических знаний для грамотного проектирования оборудования и систем, содержащих оператора в качестве управляющего и контролирующего звена.

Именно по этой причине появляются неудобные рабочие места, тесные кабины самолётов, неуправляемые системы, комплексы, с постоянно возникающими нештатными ситуациями, ведущими к авариям и катастрофам.

К сожалению, время, когда можно было создавать изделия, окружающие нас лишь на основе здравого смысла и наглядного опыта прошло. Постоянное развитие техники и появление технических сред обладающих сложной организацией уже не позволяют пользоваться лишь соображениями здравого смысла. Кроме инженерных знаний и умений, необходимо опираться на эргономику и инженерную психологию — дисциплины научно-практического комплекса под общим названием «человеческий фактор», учитывающие особенности проектирования техногенной среды. Эти довольно недавно появившиеся отрасли психологического и инженерного знания, переживают в настоящее время интенсивное развитие и рост.

Основам инженерной психологии и эргономики в их классическом варианте, оформившемся в середине прошлого века, посвящена первая часть настоящего учебного пособия. Однако развитие компьютерных систем и их приложений в сфере создания искусственных технических и виртуальных сред, сетевых и дистанционных коммуникационных технологий реализующих сложные формы взаимодействий человека с техникой привело к пониманию недостаточности классических представлений в сфере учёта человеческого фактора в сложных эргатических системах и средах. Возникла парадигма постклассической, синергетической эргономики, изложению основ которой посвящена вторая часть настоящего пособия.

Pages:     || 2 | 3 | 4 | 5 |   ...   | 28 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.