WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 |
Министерство образования Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЗАОЧНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра автомобильного транспорта ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ Рабочая программа Задание на контрольные работы и курсовую работу Факультет экономики и управления на автомобильном транспорте Направления и специальности подготовки дипломированного специалиста:

653300 – эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования 150200 - автомобили и автомобильное хозяйство 653400 – организация перевозок и управление на транспорте 240100.01 – организация перевозок и управление на транспорте (Автомобильный транспорт) Специализации:

150201- техническая эксплуатация автомобилей 240101.01-организация перевозок Направление подготовки бакалавра 551400 – наземные транспортные системы Санкт-Петербург 2004 Утверждено редакционно-издательским советом университета УДК 629.113:65.011.56 (07) Информационные технологии на автомобильном транспорте.

Информационные технологии на транспорте: Рабочая программа, задания на контрольные работы и курсовую работу. - СПб.: СЗТУ, 2004.- 23 с.

Рабочая программа разработана в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по направлениям подготовки дипломированных специалистов 653300 (специальность 150200 – «Автомобили и автомобильное хозяйство», специализация 150201 – «Техническая эксплуатация автомобилей»), 653400 (специальность 240100.01 – «Организация перевозок и управление на транспорте», специализация 240101.01 – «Организация перевозок») и направлению подготовки бакалавра 551400 – «Наземные транспортные системы».

Методический сборник содержит рабочую программу, тематический план лекций, перечень основной и дополнительной литературы, задание на контрольные работы и курсовую работу и методические указания к их выполнению.

В рабочей программе изложены вопросы, описывающие основы современных средств подвижной связи, систем управления, проектирования и использования баз данных, компьютерных сетей и телекоммуникаций, автоматизированных систем планирования и управления перевозками и математическим методам решения автотранспортных задач.

Рассмотрено и утверждено на заседании кафедры автомобильного транспорта СЗТУ февраля 2004 г., протокол №, утверждено методической комиссией факультета экономики и управления на автомобильном транспорте февраля 2004 г., протокол №.

Рецензенты: кафедра автомобильного транспорта (зав. кафедрой А.Б.

Егоров, канд. тех. наук, доц.), Ю.А. Кудряшов, канд. экон. наук, проф., академик международной академии информатизации, генеральный директор АООТ «Сервис – фирма «АРДИС».

Составители: В.И. Костенко, канд. тех. наук, доц., Т.К. Екшикеев, канд. экон.

наук, доц.

© Северо-Западный государственный заочный технический университет, Предисловие Дисциплины «Информационные технологии на автомобильном транспорте» и «Информационные технологии на транспорте» знакомят студентов со связью и ее ролью в организации транспортного обслуживания, информационным обеспечением транспортного процесса, назначением и видом систем и средств связи на транспорте, их характеристиками, сферами применения различных систем связи на транспорте, а также с информационными потоками в транспортных системах, их взаимосвязью с глобальной системой передачи, хранения и обработки информации. В курсе дисциплины предусмотрено изучение основ автоматизированных систем управления автомобильным транспортом (АСУ), предназначенной для оптимизации процессов управления в транспортных системах.

Рассматриваются структура и уровни построения АСУ на транспорте, их функции, алгоритмы эффективного принятия оперативных решений, техническое и информационное обеспечение АСУ, системы управления.

Студенты знакомятся с основами передачи данных, а также с понятием о базах и банках данных.

Целью преподавания курсов дисциплин «Информационные технологии на автомобильном транспорте» и «Информационные технологии на транспорте» для студентов указанных специальностей является формирование системы научных и профессиональных знаний и навыков в области управления автомобильным транспортом.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

-формирование у студентов научного мышления, умения применять его на практике, понимания социальной и гуманитарной направленности информационных систем;

-овладение программно-целевыми методами системного анализа и прогнозирования информационных потоков;

-создание у студентов основ теоретической подготовки в области управления АТП;

-выработка у студентов приемов и навыков в решении инженерных задач связанных с управлением и интенсификацией производства, экономических проблем.

Дисциплины «Информационные технологии на автомобильном транспорте» и «Информационные технологии на транспорте» изучаются посредством чтения лекций и самостоятельной работы над учебной и научнотехнической литературой. Все разделы изучаемой дисциплины получают практическое закрепление знаний в процессе лабораторно-практических занятий, контрольных работ и курсовой работы.

В результате изучения дисциплины будущий инженер должен знать:

-роль связи в организации транспортного обслуживания;

-назначение и виды систем и средств связи на транспорте;

-сферы применения различных систем связи на транспорте;



-алгоритмы эффективного принятия оперативных решений;

-АСУ на транспорте;

-взаимосвязь глобальной системы передачи, хранения и обработки информации с информационными потоками в транспортных системах.

В курсе изучения дисциплин предусмотрено выполнение двух контрольных работ для студентов специальности 150200 и курсовой работы для студентов специальности 240100.01.

1. Содержание дисциплины 1.1. Содержание дисциплины по ГОС Связь и ее роль в организации транспортного обслуживания;

информационное обеспечение транспортного процесса; назначение и виды систем и средств связи на транспорте, их характеристики;

сферы применения различных систем связи на транспорте;

информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязь с глобальной системой передачи, хранения и обработки информации;

АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в транспортных системах; структура и уровни построения АСУ на транспорте, их функции; алгоритмы эффективного принятия оперативных решений; техническое и информационное обеспечение АСУ; основы передачи данных; понятие о базах и банках данных;

АСУ взаимодействием различных видов транспорта.

1.2. Рабочая программа (объем дисциплины 140 ч. для специальности 150200 и 186 ч. для специальности Введение [3], с. 12…Информационная технология. Системный подход к решению задач автоматизации и управления на транспорте. Основные положения, определения и понятия. Применение АСУ на транспорте.

1.2.1. Назначение и виды систем и средств связи на транспорте, их характеристики.

[1], с. 18…76, 95…186; [6], с. 55…Технология подвижной связи. Типы подвижной связи. Принципы построения сетей сотовой связи. Алгоритмы функционирования систем сотовой связи. Системы подвижной связи. Пейджинговые сети. Аналоговые системы подвижной сотовой связи. Цифровые системы сотовой связи. Структура и типы систем спутниковой связи. Действующие системы спутниковой связи Глобалстар. Инмарсат.

1.2.2. Сферы применения различных систем связи на транспорте.

[3], с. 119…Связь и ее роль в организации транспортного обслуживания (на примере системы Евтелтракс). Назначение и область использования систем определения местоположения (ОМП) и связи. Технологические принципы реализации ОМП в локальных и зональных АСУ АТП.

1.2.3. Понятие о базах и банках данных как о информационном обеспечении АСУ [ 7 ], с. 36…92; [ 8 ] Системы управления базами данных. Базы и банки данных. Основные положения. Основные функции СУБД. Реляционная модель БД. Языки баз данных. Основы проектирования баз данных.

1.2.4. Компьютерные сети и телекоммуникации как техническое обеспечение АСУ [ 2 ], с. 58…97; [ 5 ], с. 148…Типы локальных сетей. Локальные и территориально-распределенные вычислительные сети. Базовые сетевые топологии. Сетевые технические и программные средства. Основы передачи информации.

1.2.5. Информационные потоки в транспортных системах, их взаимосвязь с глобальной системой передачи, хранения и обработки информации.

[ 3 ], с. 167…Защита информации в автоматизированных системах обработки данных.

Информационное обеспечение транспортного процесса. Протокол. Эталонная модель взаимодействия открытых систем. Использование Интернета при организации перевозок. Внутрифирменные информационные системы.

Взаимодействие с глобальными информационными сетями. Организация информационного взаимодействия субъектов рынка автоперевозок с использованием Intranet-технологий.

1.2.6. АСУ как инструмент оптимизации процессов управления в транспортных системах [ 3 ], с. 145…166, 207…Структура и уровни построения АСУ на транспорте, их функции. Состав и задачи системы автоматизированного диспетчерского управления перевозками.

Задачи оперативного управления работой подвижного состава на маршрутах.

Оперативное управление пассажирскими перевозками. АСУ взаимодействия различных видов транспорта. Автоматизированная система оперативного управления ТО и ТР подвижного состава. Автоматизированная система технико-экономического планирования и учета. Проектирование и внедрение АСУ. Перспективы развития АСУ на автомобильном транспорте.

1.2.7. Алгоритмы эффективного принятия оперативных решений [ 4 ], с. 15…Математические методы решения автотранспортных задач. Роль математических методов при решении автотранспортных задач. Решение транспортной задачи методом линейного программирования. Решение транспортной задачи методом потенциалов. Решение транспортной задачи в сетевой форме. Решение транспортной задачи в виде сетевой модели без ограничения пропускной способности сети. Решение транспортной задачи в виде сетевой модели с ограничением пропускной способности сети.

1.3.Тематический план лекций 1.3.1.Тематический план лекций для студентов очно-заочной формы обучения специальности 150200 (16 часов) 1. Введение. Задачи курса. Современные средства связи. Современные проблемы информатики……………………………………………………4 часа 2. Системы управления базами данных Вычислительные сети.

Управление автотранспортным производством как объектом автоматизации. Автоматизированные системы планирования и управления грузовыми перевозками……………………………………..4 -//- 3. Автоматизированная система оперативного управления техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава. Автоматизированная система технико-экономического планирования и учета. Проектирование и внедрение АСУ……………….4 -//- 4. Задачи и методы линейного программирования. Методы решения автотранспортных задач…………………………………………..4 -//- 1.3.2.Тематический план лекций для студентов очно-заочной формы обучения специальности 240100 (24 часа) 1. Введение. Задачи курса. Современные средства связи. Современные проблемы информатики……………………………………………………4 часа 2. Системы управления базами данных Вычислительные сети.





Управление автотранспортным производством как объектом автоматизации. Автоматизированные системы планирования и управления грузовыми перевозками……………………………………..4 -//- 3. Автоматизированная система оперативного управления техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава. Автоматизированная система технико-экономического планирования и учета. Проектирование и внедрение АСУ……………….8 -//- 4. Задачи и методы линейного программирования. Методы решения автотранспортных задач…………………………………………..8 -//- 1.4.Темы лабораторных работ (12 часов) Изучение прикладного программного обеспечения АРМов…………….12 часов 1.5. Темы практических занятий (4 часа) 1. Алгоритмы и методы решения транспортной задачи линейного программирования………………………………………………………….2 часа 2. Алгоритмы и методы решения транспортной задачи в сетевой форме……………………………………………..………………………….2 -//- 3. Библиографический список Основной:

1.Адаменко М.В. Сотовые телефоноы. М.: ДМК, 2002, -240с.

2.Советов Б.Я. Информационная технология. Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1994, -366 с.

3. Николаев А.Б., Алексахин С.В., Кузнецов И.А., Строганов В.Ю.

Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте. Учебник. М.: Академия, 2003, -224 с.

4.Бобарыкин В.А. Математические методы решения автотранспортных задач:

Учебное пособие. –Л.: СЗПИ, 1986, -84 с.

Дополнительный:

5.Microsoft Corporation. Компьютерные сети. Учебный курс. –М.: 1997. –696 с.

6. Соколов А.В., Андрианов В.И. Альтернатива сотовой связи: транкинговые системы.- СПб.: БХВ – Петербург, 2002. – 448 с.

7. Епанешников А.М., Епанешников В.А. Delphi. Программирование СУБД. М.:

ДМК, 2003, 188 с.

8. Материалы сайта http://www.osp.ru 4. Задания на контрольные работы (для студентов специальности 150200) и курсовую работу (для студентов специальности 240100) Контрольные работы (курсовая работа) выполняется на стандартных листах писчей бумаги формата А4. В конце работы приводится список литературы, на которую, по мере необходимости, делаются ссылки в тексте.

Рекомендуется оформлять контрольную (курсовую) работу на компьютере:

шрифт – Times New Roman Cyr, размер основного шрифта – кг. 14, размеры поля со всех сторон – 20 мм. Абзац начинается отступом, равным 5 пробелам (15-17 мм), межстрочный интервал – 1,2-1,5. Примеры оформления титульного листа приведены в приложении 1 (для студентов специальности 150200) и (для студентов специальности 240100.01).

Все листы кроме титульного должны быть пронумерованы. Номер должен ставится в низу страницы, в центре. Листы обязательно должны быть сброшюрованы шнурком, скобками или с помощью специальной папки.

Категорически запрещается соединять листы канцелярскими скрепками или временными зажимами.

Все задания контрольной (курсовой) работы должны иметь сквозную нумерацию и обозначаются арабскими цифрами с точкой.

Сокращение слов в тексте допускается согласно ГОСТ 7.12-70.

Значения символов и числовых коэффициентов, входящих в формулы, должны быть приведены непосредственно под формулой. Первая строка расшифровки должна начинаться со слова «где» без двоеточия.

Пример тестовых заданий для осуществления текущего и итогового контроля знаний студентов по дисциплине «Информационные технологии на автомобильном транспорте» («Информационные технологии на транспорте») приведен в приложении 3.

Контрольная работа №1 (Задача №1) Задача № Требуется выбрать и дать техническое и экономическое обоснование выбора информационного оборудования (вычислительной техники, средств связи и т.д.) подразделения автотранспортного предприятия (табл.1). Вид рекомендуемой для закупки аппаратуры и ее технические характеристики должны быть обоснованы спецификой задач, для выполнения которых она приобретается, при этом следует учитывать финансовые возможности организации и число сотрудников рассматриваемого отдела (табл.2). В отделе должна быть установлена локальная сеть.

Таблица № последняя цифра шифра варианта 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Подраз- Бухгалтерия Диспетчер- Произв.- Ремонтная Плановоделение ская технич. зона эконом.

Таблица предпоследняя цифра шифра № варианта 1 2 3 4 5 6 7 8 9 предельная сумма 6.5 7 8 9 10 11 12 13 14 расхода (тыс. у.е.) число 4 5 6 7 7 7 8 8 8 сотрудников В работе должны быть представлены:

1. Схема локальной сети с указанием ее составных элементов с обоснованием выбора той или иной топологии.

2. Состав технических средств и их основные характеристики (табл.3).

3. Перечень программного обеспечения.

Таблица Должность Кол-во Технические Стоимость Общая сотрудника характеристики одного стоимость экземпляра … … … … … Предоставленные средства должны быть израсходованы полностью.

Задача № Компьютерные сети и технологии 1. Топологии компьютерных сетей, их преимущества и недостатки.

2. История создания глобальной компьютерной сети Интернет.

3. Протоколы сети Интернет.

4. Адресация и система доменных имен сети Интернет.

5. Программы для работы в сети.

Задача № Системы управления базами данных 1. Функции реляционных баз данных.

2. Языки баз данных.

3. Типовая организация баз данных.

Pages:     || 2 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.